A prefeitura do Rio de Janeiro avalia atualmente uma proposta para expandir o sistema de Bus Rapid Transit (BRT) além dos limites municipais, com foco na inclusão de áreas da Baixada Fluminense, especificamente em São João de Meriti e Nova Iguaçu. Essa iniciativa encontra-se em fase preliminar de estudos e busca ampliar a cobertura do modal na região metropolitana.
A medida ocorre em um contexto recente de tensões envolvendo o transporte público na cidade. Semanas atrás, uma linha recém-criada, que operava entre o Terminal Margaridas, em Irajá, e Mesquita, foi suspensa após questionamentos do Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro. A linha, inicialmente com operação de 32 veículos, teve sua operação encerrada após verificações sobre a legislação e limites geográficos do serviço, já que sua atuação ultrapassava os limites da capital.
A proposta de ampliação do sistema BRT ganha força após a inauguração do Terminal Metropolitano Pedro Fernandes, conhecido como Terminal Margaridas, em março. O espaço funciona como um centro de integração, relacionando diferentes linhas municipais e metropolitanas, além de conectar usuários com os sistemas de transporte do Centro e da Zona Norte via BRT. Ele também possibilita integração com as linhas Transoeste, Transolímpica e Transcarioca, ampliando as possibilidades de acesso aos principais pontos da cidade, incluindo o Aeroporto Internacional do Galeão.
Por ora, a iniciativa de extensão do BRT na Baixada Fluminense está em fase de análise e não há uma previsão definitiva para sua implementação ou início das operações.
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