Desde o início do conflito no Irã, ocorrido em 28 de fevereiro de 2026, observa-se um expressivo aumento nas margens de lucro das distribuidoras e postos de combustíveis no Brasil. Dados do Instituto Brasileiro de Estudos e Pesquisas Sócioeconômicas (Ibeps), com base em informações do Ministério de Minas e Energia, indicam que, nesse período, a margem de distribuição do diesel S-500 subiu mais de 70%, passando de R$ 0,95 para R$ 1,63. A gasolina também apresentou elevação, de R$ 1,15 para R$ 1,52, enquanto o diesel S-10 teve um aumento menor, de R$ 0,80 para R$ 0,86.
Especialista do Ibeps explica que a dinâmica do mercado de combustíveis já vinha apresentando aumento de margens desde a fase da pandemia, momento de alta volatilidade nos preços internacionais. Entretanto, a escalada recente é atribuída principalmente às oscilações no preço do petróleo, resultado da guerra no Irã e da preocupação com possível desabastecimento. Segundo o coordenador do instituto, essas condiçõesglobais favorecem o aumento das margens de lucro das empresas, muitas vezes sem que o consumidor perceba esses ajustes.
As ações governamentais, como medidas tributárias e subsídios, tiveram efeito limitado na contenção desses aumentos. A alta do diesel, por exemplo, é influenciada pela dependência de importações, já que o Brasil importa cerca de 30% do combustível consumido. Quanto à gasolina, por sua produção doméstica, explica-se menos a justificativa para os aumentos de margem, visto que há menor influência da variação internacional sobre esse derivado, além de a margem já considerar custos de aquisição.
Até o momento, órgãos do setor e associações ainda não se pronunciaram oficialmente sobre as causas específicas dessas variações, e as empresas do segmento permanecem em silêncio quanto à formação dos preços. Os próximos meses deverão indicar se o mercado manterá essa tendência de aumento ou se haverá intervenções que possam estabilizar os valores.
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