A Uber anunciou o investimento na HysetCo, uma joint venture especializada em transporte movido a hidrogênio na região de Paris, com o objetivo de incorporar veículos a célula de combustível em sua frota local. A meta é atingir a marca de 2.000 veículos até os próximos cinco anos, incluindo uma participação significativa na frota de táxis rotulados como ‘Business Taxi’ na cidade, onde até o final de 2026, 20% desses veículos deverão operar com tecnologia a hidrogênio. A iniciativa busca fortalecer a presença da Uber no segmento de mobilidade sustentável e integrar soluções de transporte limpo em seu portfólio.
O investimento realizado pela Uber ocorreu por meio de um título conversível, contudo, o valor exato não foi revelado. A parceria marca a entrada oficial da companhia francesa HysetCo no mercado de transporte por aplicativo, representando uma estratégia para ampliar a oferta de veículos de emissão zero na sua operação em Paris. A expectativa é que, até o final de 2026, aproximadamente 20% dos táxis ‘Business Taxi’ da plataforma sejam movidos a hidrogênio, consolidando uma maior adoção dessa tecnologia na cidade.
A HysetCo, apoiada por investidores como o fundo Hy24, além de empresas como a Air Liquide, a TotalEnergies e a Toyota, oferece um ecossistema completo para veículos a hidrogênio na região de Île-de-France. Com cinco anos de atuação, a companhia proporciona serviços que incluem aluguel, manutenção, reparos, seguro e o fornecimento de estações de reabastecimento. Atualmente, controla uma frota de mais de 800 veículos, abrangendo tanto o segmento de táxis quanto frotas corporativas. Segundo seu presidente, Loïc Voisin, a parceria com a Uber reforça a viabilidade da mobilidade a hidrogênio em larga escala, especialmente em aplicações de alto uso.
Apesar do otimismo, o setor enfrenta obstáculos, como a disputa pública entre a HysetCo e sua antiga parceira, a Hype, que anunciou uma mudança de estratégia para veículos elétricos a bateria. A Hype, que opera táxis a hidrogênio em Paris desde 2015, relata dificuldades relacionadas ao fornecimento de energia e custos elevados, além de ter visto a insolvência do fabricante de eletrolisadores McPhy. A HysetCo, por sua vez, intensificou seu foco na oferta de mobilidade como serviço, entregando cerca de 30 toneladas de hidrogênio mensalmente e gerenciando uma frota crescente. Recentemente, ampliou sua captação de recursos, levantando 200 milhões de euros e recebendo o apoio do fundo Hy24, tornando-se uma peça-chave na estratégia de crescimento de veículos a hidrogênio na região.
Atualmente, o cenário da mobilidade com hidrogênio em Paris permanece em fase de desenvolvimento, com avanços significativos, mas ainda enfrentando desafios de infraestrutura, custos e estratégias competitivas. Os próximos anos serão decisivos para definir o papel dessa tecnologia na renovação do setor de transporte na cidade.
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