A implantação de uma linha de ônibus que conectará Mesquita, na Baixada Fluminense, ao Terminal Margaridas do sistema BRT Metropolitano está gerando divergências entre a Prefeitura do Rio e o Governo estadual. Enquanto a administração municipal realiza testes na nova rota, o Departamento de Transportes Rodoviários do Estado (Detro) alertou que a operação de transporte intermunicipal é uma competência exclusiva do estado.
Desde quarta-feira, condutores da empresa municipal Mobi-Rio, responsável pelos corredores de BRT, têm conduzido veículos sem passageiros na rota experimental, marcada por testes de viabilidade. A rota, com aproximadamente 30 quilômetros de extensão, passa pela Rodovia Presidente Dutra, Belford Roxo e diversas vias em Mesquita. Durante as avaliações, o percurso entre o Terminal Margaridas e a Praça São Paulo, na Vila Norma, levou cerca de uma hora e quinze minutos. Para esses testes, os veículos circulam apenas com motoristas uniformizados, sem carga de passageiros, a fim de evitar conflitos legais.
A iniciativa, liderada por uma quantidade inicial de 25 ônibus da Mobi-Rio, visa estabelecer uma conexão direta entre os corredores do BRT na cidade e o sistema transporte na Baixada Fluminense. Há perspectiva de ampliar a frota com a aquisição de mais 105 veículos. A proposta foi apresentada pelo próximo prefeito, Eduardo Cavaliere, que assumirá o cargo na próxima semana, durante a transição com o atual gestor.
Por sua vez, o presidente do Detro reforçou a posição do órgão por meio de uma circular enviada aos prefeitos da região. O comunicado ressalta que ações municipais envolvendo transporte intermunicipal podem ser consideradas ilegais, podendo resultar em medidas administrativas, operacionais ou judiciais. Apesar disso, o órgão afirmou estar aberto ao diálogo para buscar soluções conjuntas.
O prefeito de Mesquita, Alex Marotto Miranda, informou que a Procuradoria do município analisa a proposta feita pelo Rio de Janeiro. A decisão sobre a participação na operação dependerá de critérios técnicos e administrativos, incluindo a possibilidade de integrar o Bilhete Único Intermunicipal, que oferece tarifa reduzida de R$ 9,40 para usuários de baixa renda. Outras negociações similares para a criação de linhas entre cidades da região não avançaram devido a mudanças no cenário político local, e o projeto com Mesquita permanece em fase de avaliação.
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