fevereiro 10, 2025
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10/02/2025

Estado anuncia licitação para novos estudos visando à implantação do metrô entre Rio e São Gonçalo

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Estado anuncia licitação para novos estudos visando à implantação do metrô entre Rio e São Gonçalo

Promessas, mudanças de traçado e anúncios de licitações para estudos e obras têm marcado a história da Linha 3 (Rio-Niterói-São Gonçalo) desde o seu lançamento em 1968. Para os moradores, como o boliviano Carlos Alberto Espinoza, que reside em São Gonçalo desde 2008, o tão esperado “metrô” é uma promessa antiga que nunca se concretizou. Com 26 capítulos de promessas e gastos, a saga da Linha 3 continua.

Recentemente, o governo do estado lançou um edital de concorrência para a realização de um novo estudo de “viabilidade técnica, jurídica, econômica e ambiental” para a implementação da Linha 3. Desta vez, o projeto visa interligar a Praça Quinze (Rio), a Praça Arariboia (Niterói) e Alcântara (São Gonçalo), passando sob a Baía de Guanabara. O edital não estabelece um valor estimado para o serviço, deixando isso a cargo das empresas interessadas. A execução do trabalho, que inclui um trecho metroviário entre o Jardim Oceânico, na Barra, e o Recreio, tem um prazo de 18 meses.

Carlos Eduardo Ribeiro, arquiteto e urbanista membro do coletivo Ressuscita São Gonçalo, comenta: “Saindo o novo estudo e o projeto básico, espero que a Linha 3, finalmente, saia do papel.”

Ao longo dos anos, houve estudos que apontaram a viabilidade do túnel subterrâneo, como o trabalho contratado pelo BNDES em 2000. Naquela época, estimou-se que a ligação entre as estações Carioca, no Rio, e Guaxindiba, em São Gonçalo, poderia beneficiar 750 mil passageiros por dia. No entanto, falhas graves foram identificadas em estudos e levantamentos topográficos, geológicos e geotécnicos em 2010, levando o Tribunal de Contas da União (TCU) a suspender o uso de verbas federais nas obras de construção do lote 2 da via (entre Niterói e Guaxindiba).

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