A Prefeitura do Rio de Janeiro anunciou uma expansão na integração tarifária entre linhas de ônibus municipais e o sistema de metrô, adotando o modelo conhecido como “metrô na superfície”. A iniciativa, publicada nesta quarta-feira (11/03), já passa a valer na sexta-feira e permite que passageiros utilizem múltiplas linhas com uma única tarifa, pagando apenas o valor do metrô, atualmente R$ 7,90, ao embarcar nos coletivos com cartões de bilhetagem compatíveis.
A atualização ocorre após um período de instabilidade no sistema de integração. Desde o fim de janeiro, quando a prefeitura lacrou as garagens das empresas Real Auto Ônibus e Transportes Vila Isabel, metade das linhas que realizavam integração tarifária deixou de operar, reduzindo oportunidades de conexão com o metrô e elevando os custos de deslocamento para os passageiros que dependiam dessas conexões.
Na nova configuração, três linhas municipais foram incorporadas oficialmente ao sistema de integração tarifária. São elas: a 319, que liga Alvorada ao centro via Túnel Santa Bárbara; a SV319, também de Alvorada ao centro, por Praia do Flamengo; e a 536, que conecta Rocinha ao Leme. Essas linhas substituem rotas que foram descontinuadas anteriormente, como as linhas 309 e 538. Além delas, já participavam da integração as linhas 583, 539 e 584, que também ligam bairros como Cosme Velho, Leblon, Gávea e Rocinha às estações de Botafogo e Antero de Quental.
A conexão com as estações de Botafogo e Leblon permanece ativa, com os ônibus parando nas ruas São Clemente e Voluntários da Pátria, próximas à estação de metrô, facilitando o deslocamento até bairros como Humaitá, Jardim Botânico, Gávea e ao Hospital da Lagoa. Na estação de Antero de Quental, o sistema de integração é principalmente mantido pelas linhas 539 e 584, conectando essas regiões ao Leblon e à Gávea.
De acordo com o MetrôRio, a estimativa atual indica que cerca de 3 mil passageiros utilizam regularmente esses pontos de conexão.
Esse modelo de integração tarifária foi implementado após o encerramento do antigo serviço “Metrô na Superfície”, que operou entre 2002 e julho de 2024, ligando as estações de Botafogo, Antero de Quental e Gávea com ônibus sob gestão direta do sistema metroviário. Com o encerramento dessa operação, foi firmado um acordo entre a concessionária do metrô e a prefeitura, em que linhas municipais passaram a assumir as ligações, com o sistema de subsídio sendo repassado às empresas de ônibus para operacionalização das rotas.
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