A concessionária Ecovias Rio Minas realiza obras de melhorias e duplicação na rodovia BR-493, no trecho conhecido como Magé-Manilha, no estado do Rio de Janeiro. As intervenções, que abrangem diversos pontos simultaneamente, fazem parte de um projeto de ampliação que visa melhorar a infraestrutura de uma das principais ligações do estado para o transporte de cargas e deslocamentos regionais.
As obras envolvem ações de drenagem, alargamento de vias marginais, construção de pontes e viadutos, reforço de solo, contenções e recuperação estrutural do pavimento. Na região entre os quilômetros 0 e 1, atividades focam na instalação de sistemas de drenagem para facilitar o escoamento das águas pluviais. Entre o km 1 e o km 5, as equipes trabalham no alargamento das marginais, aumentando a capacidade de circulação local.
No km 6, está em andamento a construção de um muro de contenção utilizando tecnologia lock & load, feito com painéis de concreto pré-moldados, que prepara o trecho para futuras barreiras de segurança. Na altura do km 7, na região do Complexo de Energia Boaventura, as obras incluem terraplenagem nos acessos e a instalação de um viaduto.
Na sequência, entre os kms 8 e 10, as equipes avançam na montagem de vigas e lajes de uma nova ponte, além de fundações de outras estruturas. Paralelamente, trabalham na implantação de sistemas de drenagem ao longo desse trecho. Já no km 10, reforçam o solo com geodreno, geogrelha e aterros para estabilizar a plataforma viária.
As intervenções seguem com atividades no km 13, onde ocorre a armação de blocos de fundação de uma ponte sobre o Rio Macacu, e no km 15, com a execução de um muro de contenção em passagem inferior. No km 19, foi criado um desvio de tráfego temporário para garantir a segurança nas obras. Nas proximidades do km 21, continuam os trabalhos na construção de uma ponte sobre o Rio Roncador, enquanto no km 24, as equipes realizam melhorias na drenagem.
A concessionária também mantém outras frentes de trabalho, incluindo ações de recuperação estrutural e reforço em pontes existentes. A previsão é que a totalidade das obras seja concluída no segundo semestre de 2026, quando o projeto deverá entregar aproximadamente 20 quilômetros de pista duplicada, além de vias marginais, novos dispositivos em níveis, pontes, iluminação inteligente, monitoramento 24 horas e cobertura de rede 4G na totalidade do trecho.
O projeto busca fortalecer o papel do corredor Magé-Manilha como eixo estratégico no transporte de cargas, contribuindo para o desenvolvimento regional, com a geração de empregos e melhorias na mobilidade local.
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